LG型（整孔式）節(jié)段拼裝架橋機(jī)在廣州地鐵十四號線施工2

LG系列節(jié)段拼裝架橋機(jī)是本公司自行設(shè)計(jì)研發(fā)的廣泛應(yīng)用于架設(shè)公路、鐵路整孔鋼筋混凝土整孔節(jié)段梁片施工設(shè)備，按照架梁方式不同，分為整孔節(jié)段拼裝架橋機(jī)和平衡式節(jié)段拼裝架橋機(jī)兩種機(jī)型。該機(jī)屬雙臂簡支型，可架設(shè)直橋、斜橋及曲線橋節(jié)段梁片。該機(jī)跨度達(dá)82米，單塊梁額定起重量240噸，單孔梁重達(dá)3060噸。

該架橋機(jī)架設(shè)鋼筋混凝土節(jié)段梁片時(shí)，按照梁片次序逐塊組拼，同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，整垮節(jié)段梁塊安裝完畢后進(jìn)行干接縫、濕接縫施工，使之成為整體結(jié)構(gòu)，然后按預(yù)定的安裝方向進(jìn)行逐跨安裝，逐跨推進(jìn)，最后完成整座橋的施工。采用該施工方法進(jìn)行架橋施工，既保證了工程質(zhì)量，又很好的解決了施工對現(xiàn)況交通造成的影響，同時(shí)也節(jié)約了制梁場征地費(fèi)用和運(yùn)梁費(fèi)用，特別適用于橫跨江河、湖泊、鐵路、公路及城市道路等大跨度橋梁的架梁施工。

該架橋機(jī)的主臂有三角桁架和箱梁兩種結(jié)構(gòu)。主臂為三角桁架時(shí)，其腹桿與上、下弦之間采用鋼銷連接，同型號腹桿可互換通用，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得設(shè)備在解體時(shí)可以將大型構(gòu)件解體為小單元，便于汽車公路運(yùn)輸或集裝箱運(yùn)輸。主臂為箱梁結(jié)構(gòu)時(shí)，架橋機(jī)可以擺頭擺尾擺成折線，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)段梁曲線架梁施工。

本公司生產(chǎn)的LG系列節(jié)段拼裝架橋機(jī)除滿足國內(nèi)架橋施工外，已經(jīng)出口到馬來西亞、以色列、美國、文萊等國家。