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LG型(平衡式)節(jié)段拼裝架橋機(jī)

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LG型(平衡式)節(jié)段拼裝架橋機(jī)在鄭州西四環(huán)架梁施工.jpg

LG型(平衡式)節(jié)段拼裝架橋機(jī)在鄭州西四環(huán)架梁施工


LG系列節(jié)段拼裝架橋機(jī)是本公司自行設(shè)計(jì)研發(fā)的廣泛應(yīng)用于架設(shè)公路、鐵路整孔鋼筋混凝土整孔節(jié)段梁片施工設(shè)備,按照架梁方式不同,分為整孔節(jié)段拼裝架橋機(jī)和平衡式節(jié)段拼裝架橋機(jī)兩種機(jī)型。該機(jī)屬雙臂簡(jiǎn)支型,可架設(shè)直橋、斜橋及曲線橋節(jié)段梁片。該機(jī)跨度達(dá)82米,單塊梁額定起重量240噸,單孔梁重達(dá)3060噸。

該架橋機(jī)架設(shè)鋼筋混凝土節(jié)段梁片時(shí),按照梁片次序逐塊組拼,同時(shí)施加預(yù)應(yīng)力,整垮節(jié)段梁塊安裝完畢后進(jìn)行干接縫、濕接縫施工,使之成為整體結(jié)構(gòu),然后按預(yù)定的安裝方向進(jìn)行逐跨安裝,逐跨推進(jìn),最后完成整座橋的施工。采用該施工方法進(jìn)行架橋施工,既保證了工程質(zhì)量,又很好的解決了施工對(duì)現(xiàn)況交通造成的影響,同時(shí)也節(jié)約了制梁場(chǎng)征地費(fèi)用和運(yùn)梁費(fèi)用,特別適用于橫跨江河、湖泊、鐵路、公路及城市道路等大跨度橋梁的架梁施工。

該架橋機(jī)的主臂有三角桁架和箱梁兩種結(jié)構(gòu)。主臂為三角桁架時(shí),其腹桿與上、下弦之間采用鋼銷(xiāo)連接,同型號(hào)腹桿可互換通用,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得設(shè)備在解體時(shí)可以將大型構(gòu)件解體為小單元,便于汽車(chē)公路運(yùn)輸或集裝箱運(yùn)輸。主臂為箱梁結(jié)構(gòu)時(shí),架橋機(jī)可以擺頭擺尾擺成折線,能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)段梁曲線架梁施工。


本公司生產(chǎn)的LG系列節(jié)段拼裝架橋機(jī)除滿足國(guó)內(nèi)架橋施工外,已經(jīng)出口到馬來(lái)西亞、以色列、美國(guó)、文萊等國(guó)家。


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